„Es wird spannend sein zu sehen, wie die gesamte Branche wächst und floriert und welche Wege sich dabei abwechseln. Man muss aber auch cleverer vorgehen, besonders als neues Unternehmen, Gründer oder Neuling im Ökosystem. Informieren Sie sich über die Gegebenheiten Ihrer Region und deren politische Rahmenbedingungen. Bedenken Sie, dass Sie in Regionen, in denen Ihre Wirtschaftskraft auf dem heimischen Markt möglicherweise nicht ausreicht, um wirklich erfolgreich zu sein, Ihre Position stärken sollten. Dann müssen Sie vielleicht verstärkt zusammenarbeiten oder andere Wege der Kooperation mit größeren Marktteilnehmern finden.“ – Gita Sjahrir
„Ich bin überzeugt, dass Elektrofahrzeuge alle Verbrennungsmotoren ersetzen werden. In hundert Jahren werden sie flächendeckend auf Elektroantrieb umgestellt sein, die Kosten sinken, die Technologie verbessert sich ständig, aber die Frage ist: Welches Ökosystem wird sich durchsetzen? Das amerikanische oder das chinesische? Und kann man sich als Startup in diesen Systemen überhaupt behaupten? Oder wird es einer der etablierten, quasi-prominenten Anbieter sein? Das ist der Knackpunkt, denn auf der einfachsten Ebene – wir alle haben schon viele Präsentationen von Elektrofahrzeugherstellern gesehen – entsteht oft der Eindruck, das Unternehmen selbst sei der Dreh- und Angelpunkt oder der wichtigste Konkurrent. Das stimmt aber nicht. Es geht um eine Ebene höher: Befindet man sich überhaupt im richtigen Land? Verfügt man über die richtige Industriepolitik? Das ist eine wirklich schwierige Frage.“ – Jeremy Au
„Man kann nicht unbedingt eine ganze Branche verändern, vor allem heutzutage nicht, nur weil man als einzelnes Unternehmen versucht, das Richtige zu tun. Es kommt ganz auf den Zeitpunkt an. Es kommt auf das Land an. Wenn man nicht für den Inlandsmarkt produziert, kann man dann mit anderen Exporteuren konkurrieren? In Indonesien geht es für Marktteilnehmer vor allem darum zu erkennen, dass China ebenfalls einen Großteil seiner Lieferkette exportiert. Der Wettbewerb beschränkt sich nicht unbedingt nur auf das Endprodukt. Er betrifft fast jeden Teil des Produkts. In Deutschland und Japan erfordern viele dieser Transformationen eine Kombination aus privater Finanzierung und staatlicher Politik. Das Problem in Ländern, die noch Schwellenländer und junge Demokratien sind, ist schlichtweg, dass sie noch sehr unerfahren sind. Daher entwickeln sie ihre Politik fast reaktiv. Man erkennt ein Problem und versucht dann, entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, weil man noch nicht so etabliert ist, die gleichen Strategien, die gleiche Infrastruktur und die gleichen Systeme hat, die bisher funktioniert haben. Man entwickelt die Dinge quasi nebenbei.“ – Gita Sjahrir
In dieser Folge Jeremy Au mit Gita Sjahrir über die Investitionslücke von 1,5 Billionen US-Dollar im Bereich grüner Investitionen, den Wettbewerb im Vergleich zur chinesischen Industriepolitik und die Machbarkeit der Elektrofahrzeugproduktion.
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Schlüsselwörter: 1,5 Billionen US-Dollar Investitionslücke im Bereich grüner Investitionen, Wettbewerb vs. Chinas Industriepolitik, Wirtschaftlichkeit der Elektrofahrzeugproduktion, Gita Sjahrir, Indonesien, Risikokapital, Nachhaltigkeit, Vordenkerrolle
