Jeffrey Andika zum Aufbau indonesischer größter Autokind -Plattform, die Chancen in ungenutzten Märkten und die Sicherung von technischen Talenten in Südostasien - E21 -
"Eines der wichtigsten Dinge ist die Führung, die Anweisungen gibt. Es lenkt ein Unternehmen oder ein Team, wohin Sie gehen können. Egal wie gut Ihre Ausführung oder wie schnell das Unternehmen in die falsche Richtung geht, dann geht das Team nirgendwo hin, oder?" - Jeffrey Andika
Jeffrey Andika ist CEO und Mitbegründer von Otospector , Indonesiens Nr. 1 Online-Plattform für gebrauchte Autos Inspektion, Zertifizierungen und Garantien. In einem der weltweit größten Automärkte hat Otospector die meisten Einzelhandels- und B2B -Fahrzeuginspektionen durchgeführt und baut derzeit das größte Händlernetz von zertifizierten Gebrauchtwagen mit Garantieschutz. Ihre Strategie ähnelt den Start-ups wie Suresale in den USA und Autoinspect in Indien, die unabhängige Händler über die Zertifizierung ihres Inventars zur Steigerung der Rentabilität und des Kundenerlebnisses organisieren und standardisieren sollen. Plug and Play Tech Center unterstützt , einem Gaspedal- und Early Stage Investor mit Hauptsitz in Silicon Valley, mit Portfolio -Unternehmen wie Google , PayPal und Dropbox .
Zuvor konsultierte Jeffrey fünf Jahre lang für Blackbox Software und Sungard Consulting Services in Dallas. Jeffrey hält Bachelor of Business Administration & Information Systems von der University of Texas in Austin. Sie können sich mit ihm unter https://www.linkedin.com/in/jandika/
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Adriel Yong produziert .
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Jeremy Au: [00:00:58] Hey Jeffrey. Schön, Sie an Bord zu haben.
Jeffrey Andika: [00:01:56] Hallo, Jeremy. Danke, dass du mich hast
Jeremy Au: [00:01:58] Sie leisten unglaubliche Arbeit in Indonesien und auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sehr interessiert daran, dass Sie Ihre Reise an alle teilen.
Jeffrey Andika: [00:02:08] Ich würde es gerne gerne. Ja.
Jeremy Au: [00:02:10] Ich habe dich gesehen. Ich habe dich im Rad gesehen und dein Geschäft im Laufe der Jahre erweitert. Erzählen Sie uns mehr darüber, wer Jeffrey und Ihre Reise zum CEO ist.
Jeffrey Andika: [00:02:24] Vielleicht würde ich wieder anfangen, wenn ich gerade die High School abgeschlossen habe. Ich habe die High School im Jahr 2004 abgeschlossen. Zu dieser Zeit wusste ich nicht, was ich tun würde. Ich wusste nur, dass ich etwas im Geschäft machen wollte, und ging ins Ausland, um meinen Abschluss zu machen. Zu dieser Zeit war mein Gedanke, Computer wird wichtig. Sie müssen Computer verstehen und das Geschäft verstehen. Die Kombination dieser beiden sind im Grunde genommen Informationssysteme, das ist das Hauptfach, das ich im College besucht habe.
Mein erstes Praktikum war bei Dell und es war ein IT -Projektmanager. Um ehrlich zu sein. Es sind im Grunde viele Besprechungen, die viele von Ihnen diese Entwickler, Programmierer verwalten müssen. Ich hatte die Chance, ein weiteres Praktikum zu machen, und ich war eine IT -Forensik bei Ernst & Young . Es ist ungefähr gleich, es ist keine technische Rolle.
Nach diesen beiden Praktika dachte ich, ich möchte in einen technischen IT -Job eingehen, denn wenn Sie später ein IT -Projektmanager wie ein CTO werden möchten, oder so, müssen Sie zumindest verstehen, was die Entwickler oder Programmierer tun, oder? Ich ging zurück und nahm noch ein paar Informatikkurse.
Nach meinem Abschluss bekam ich meinen ersten Job als technischer IT -Berater in dieser Firma namens Sungard . Es hat seinen Sitz in Dallas, Texas. Und was sie tun, ist, dass sie benutzerdefinierte Anwendungen erstellen und einer der Kunden, die ich gearbeitet habe, eine Anwendung erstellt habe, ist Auktionsunternehmen. Es ist das zweitgrößte Auktionsunternehmen in den USA und ich habe ein Inspektionssystem für sie gebaut. Nach Sungard entschied ich, dass es Zeit für mich ist, hier nach anderen Möglichkeiten zu suchen.
Jeremy Au: [00:04:13] Was hast du gemacht, nachdem du nach Indonesien zurückgekehrt bist ?
Jeffrey Andika: [00:04:18] Die Geschichte war, ich bin vielleicht seit ungefähr fünf Jahren nicht nach Indonesien zurückgekehrt. Nach fünf Jahren beschloss ich, zurückzukehren, um herauszufinden und zu wissen, was los ist, und meine Familien zu sehen. Während des Urlaubs sah ich zu dieser Zeit mit meinem Bruder und meinen Eltern im Wohnzimmer im Familien im Familienabschluss. Ich habe diese Anzeige im Fernsehen gesehen und es war eine Anzeige für einen Talkaboutus.com. Es ist die erste Klassifizierung in Indonesien.
Das wusste ich zu einer Zeit nicht. Rechts. Als ich die App sah, war ich so eine interessante Website, oder? Und dann gehe ich zu meinem Laptop und prüfe es. Und es ist eine Online -Klassifizierung, es ist im Grunde genommen Craigslist . Und in den USA würde Craigslist nie daran denken, eine Anzeige ins Fernsehen zu bringen. Und basierend darauf dachte ich, wow, das ist interessant. Vielleicht wird die Tech -Industrie in Indonesien die Startup -Branche in den kommenden Jahren heiß. Und basierend darauf bin ich in die USA zurückgekehrt und sagte meinem Chef, hey, ich kündigte. Ich gehe zurück nach Indonesien.
Und mein Ex-Boss, er kehrte tatsächlich schon nach Indonesien zurück, vielleicht wie ein Jahr zuvor. Ich habe ihn kontaktiert und er sagte, großartig, du kommst zurück. Ich habe dieses Softwarehausunternehmen, es ist ein Outsourcing -Unternehmen. Sie können mir helfen, das Entwicklerteam aufzubauen. Und das habe ich zum ersten Mal getan, wie vielleicht sechs bis acht Monate in Indonesien. Ich hatte also keine Ahnung, dass ich damals eine Firma gründen würde. Ich gehe einfach zurück und sehe, was passiert.
Jeremy Au: [00:06:00] Das ist erstaunlich. Jetzt, wo Sie diese Firma dort gewachsen sind, wo es heute ist. Wie und warum finden Sie Führung wichtig?
Jeffrey Andika: [00:06:08] Ich denke, Führung ist sehr wichtig, weil es viele Dinge sind. Aber eines der wichtigsten Dinge ist die Führung, die Anweisungen gibt. Es lenkt, ob es sich um ein Unternehmen oder ein Team handelt, wohin Sie gehen und egal wie gut Ihre Ausführung oder wie schnell das Unternehmen geht, und heutzutage werden Unternehmen darauf gedrängt, schnell zu gehen.
Aber wenn Sie in die falsche Richtung gehen, dann geht das Unternehmen nirgendwo hin, oder? Die Analogie wäre jemand, der ein Auto fährt. Wenn Sie ein Auto fahren, möchten Sie zuerst die richtige Karte erhalten. Sobald Sie die richtige Karte erhalten haben, können Sie an Ihr Ziel gelangen. Ich denke, ein gutes Beispiel wäre etwas, das Otospector.
Anfang letzten Jahres haben wir uns mit einem der größten Gebrauchtwagen -Klassifizierungen in Indonesien zusammengetan. Die Partnerschaft lief ein Jahr lang sehr gut. Im Juni dieses Jahres beschlossen sie, uns abzuschneiden und ihren eigenen Inspektionsdienst zu beginnen. Dann waren das Team zu der Zeit, als sie wirklich in Panik geraten, wie Oh mein Gott, was werden wir tun? Sollten wir untersuchen, wie sie Inspektionen durchführen, ihre Preisgestaltung usw. untersuchen. Und die Richtung, die ich dem Team gebe, war, dass wir mehr Erfahrung in diesem Bereich haben. Und wir sollten uns nur auf unsere Richtung konzentrieren, die darin bestand, unser Garantieprogramm zu entwickeln und mehr Händlerpartner zu holen, unser eigenes zertifiziertes Händlernetzwerk aufzubauen. Das hilft dem Unternehmen tatsächlich, dort zu sein, wo es jetzt ist.
Jeremy Au: [00:07:56] Super. Und wie sind Sie zum ersten Mal auf dem Gebrauchtwagenmarkt gestartet, um zu lösen?
Jeffrey Andika: [00:08:03] Also zurück zur Geschichte, als ich nach Indonesien zurückkehrte. Als ich zurückging, hatte ich kein Auto. Ich muss ein Auto haben, um in mein Büro zu gehen, weil es wirklich weit war. Und wenn Sie in Jakarta waren, ist der Verkehr wirklich schlecht. Und der öffentliche Verkehr ist auch schlecht. Sie müssen also ein eigenes Auto oder Motorrad haben. Also dachte ich, ich werde ein Auto bekommen, aber ich möchte kein neues Auto kaufen. Weil ich in den USA ein Gebrauchtwagen gekauft habe und dachte, es ist das Auto. Weil Auto keine Investition ist, oder? Es schenkt sich ab. Als ich ein gebrauchtes Auto kaufte, dachte ich, dass dies ein kluger Schachzug war. Und ich fand den Prozess wirklich schrecklich. Der Prozess war schrecklich. Ich habe ein beschissenes Auto bekommen, als ich hier mein erstes Auto gekauft habe.
Ich nahm das Auto nur zu einer Reparaturwerkstatt, um es zu überprüfen. Und selbst danach brach das Auto in nur einer Woche zusammen, das das Auto in einer Woche zusammenbrach, es blieb im Laden, ich weiß nicht, vielleicht zwei Wochen bis zu einem Monat. Ging zurück zum Händler und der Händler sagte: Nun, ich kann nichts tun. Es ist alles, was es gibt, es gibt keine Garantie. Also sagte ich, okay, schön dich zu kennen und ging einfach weiter. Basierend darauf und mein Partner, der mein Bruder ist, erzählte er mir dasselbe. Er war in Indonesien, er ist sechs Jahre älter als ich. Und er erzählte mir, dass er nie gebrauchtes Auto kauft, weil er Angst hat, dass das Auto nicht zuverlässig ist. Und ich habe hier eine Gelegenheit gesehen. Es gibt dieses Vertrauensproblem auf dem Gebrauchtwagenmarkt, das ich lösen muss. Und ich möchte den Menschen helfen, im Grunde genommen kein beschissenes Auto zu bekommen.
Jeremy Au: [00:09:46] Erstaunlich. Ich meine, es hört sich so an, als würde ich eine schreckliche Zeit haben, ein Gebrauchtwagen zu kaufen. Ich würde Ihren Service auf jeden Fall nutzen, anstatt zu versuchen, in Indonesien ein gebrauchtes Auto zu kaufen. Also ein großes Lob an Sie, dass Sie so vielen Menschen geholfen haben. Welche Hürden haben Sie persönlich überwunden?
Jeffrey Andika: [00:10:04] Hürden? Als ich Otospector anfing, gibt es definitiv viele Hürden. Ich dachte nicht, dass es so schwer werden wird, wenn ich mit Otospector beginnen würde. Eines der Beispiele wäre, wenn Sie gerade mit der Firma beginnen, Ihr Bootstrapping mit eigenem Geld. Ich meine, manche Leute bekommen das Geld der Investoren ohne Anweisungen, aber das ist heutzutage unbekannt. Aber für Otospector bootstrap. Wir müssen also im Grunde jeden Penny sparen, den wir können. Rechts. Als wir mit Otospector gegründet haben, wissen wir, dass wir viel digitales Marketing machen möchten. Wir können keinen Experten für digitales Marketing einstellen, da das viel Geld kosten wird. Sie müssen es also tun. Ich musste es alleine mit YouTube als Tutorial lernen. Und nachdem wir ein Marketing gemacht haben, müssen Sie lernen, wie man Spendenaktionen sammelt.
Das war mein erstes Erlebnis -Fundraising. Sie wussten nicht, was ein Begriffsblatt ist, wie es funktioniert, was sind die Begriffe. Sie lernen es irgendwie, bauen Ihr eigenes Verkaufsteam auf, rekrutieren. Ja, du musst viel lernen. Und das sind zum Glück Chancen. Aber das ist eine der Hürden, die ich sagen würde.
Und eine andere Sache würde ein Plateau treffen. Nehmen wir an, wenn Sie zum ersten Mal etwas getan haben, sagen wir, Sie haben letztes Jahr etwas getan. Sie haben eine Marketingkampagne durchgeführt und sagen, dass sie Ihren Umsatz verdoppelt. Wenn Sie dieses Jahr zum zweiten Mal dasselbe getan haben, erhalten Sie nicht das gleiche Ergebnis. Als wir zum Beispiel Otospector auf Instagram begannen, haben wir einen Influencer beauftragt, den Otospector zu unterstützen. Und die Anhänger waren damals 7.000. Und als wir den Influencer anstellten, verdoppelt er sich auf 15.000. Sobald wir 85.000 Follower getroffen und einen weiteren Influencer eingestellt haben, fügt es nur 2000 oder 3000 Follower hinzu. Sie müssen also weiter nachdenken, kreativ sein, innovativ sein und einfach unterschiedliche Kanäle finden, verschiedene Möglichkeiten, Ihr Geschäft auszubauen, da dies der heilige Gral ist, um das Unternehmen auszubauen.
Jeremy Au: [00:12:11] Welche Unterstützung oder Ressourcen stehen für andere zur Verfügung, um ein Startup in Indonesien aufzubauen?
Jeffrey Andika: [00:12:18] Ich würde sagen, das Ökosystem ist nicht reif, aber es gibt definitiv Unterstützung für Startups. Wie für mich zum Beispiel steige ich nach sechs Monaten in ein Gaspedal -Programm namens Plug & Play Accelerator. Es basiert auf Silicon Valley. Sie sind nicht die ersten, es gibt viele Beschleunigerprogramme und Inkubatorprogramme. Es gibt also definitiv Unterstützung und Gemeinschaft im Startup.
Die Herausforderung im Startup in Indonesien wäre die Humanressource, denn um ein gutes Startup aufzubauen, benötigen Sie eine gute Personalabteilung in der Tech -Branche und gute Entwickler, Programmierer. Und ich würde im Moment sagen, dass es definitiv besser wird, aber es ist noch nicht da. Sie sehen also viel in den Indonesien -Startups, die Entwickler aus Vietnam oder Indien einsetzen, weil es hier schwierig ist, einen guten IT -Entwickler hier zu bekommen.
Jeremy Au: [00:13:23] Wie hoch ist der Zustand des technischen Talents in Indonesien? Wie macht man ein Startup, wie Sie es getan haben?
Jeffrey Andika: [00:13:30] Da ich einen technischen Hintergrund hatte. Also habe ich alles selbst gemacht, als Otospector anfing. Während wir wachsen, sind wir in der Bühne, an der wir versuchen, technische Talente einzustellen. Und dort habe ich hier Schwierigkeiten gefunden. Ein gutes technisches Talent einstellen, weil Sie mit all diesen Einhörnern konkurrieren, oder? Sie haben Gojek, Sie haben Tokopedia und sie zahlen den Programmierern und technischen Talenten enorme Gehälter.
Ich denke, eine der Möglichkeiten ist, ins Ausland zu gehen. Ich kenne Startups, die Entwickler in Vietnam zum Beispiel oder in Indien verwenden. Das ist eine Option. Eine weitere Option ist, dass in Indonesien in Indonesien viele Codierungs -Bootcamps vorhanden sind. Und das hilft definitiv zum Angebot an technischen Talenten hier. Eine weitere Möglichkeit ist die Einstellung eines neuen Absolventen. Sie bekommen also wahrscheinlich eines von sehr erfahrenen Talenten. Und sobald Sie diesen ersten bekommen haben, bauen Sie ein Team mit frischen Absolventen und versuchen, sie auszubilden, dass Sie das Unternehmen ausbauen. Das sind die drei Optionen normalerweise. Und für mich hatte ich Glück, denn als ich acht Monate hier arbeitete, war mein Kollege ein sehr guter erfahrener Android -Entwickler. Und er ist jetzt mein CTO.
Jeremy Au: [00:14:57] Besser, Glück zu haben als alle anderen Dinge. Rechts. Sie hatten also die Möglichkeit, sowohl in Indonesien als auch in Amerika zu leben und zu arbeiten. Wie würden Sie die beiden Märkte für die Technologie- und Start -up -Landschaft vergleichen? Sie haben ein wenig über die Reife des Ökosystems gesprochen. Sie haben über die unterschiedlichen Dienstleistungen gesprochen, die auf dem Markt eingeführt werden.
Jeffrey Andika: [00:15:22] Als ich in den USA war, war ich nicht in der Start -up -Szene. Ich arbeitete als IT, technisches Talent. Ich habe in diesem Unternehmen gearbeitet, das kundenspezifische Apps für diese Unternehmen erstellt. Aber ich war eigentlich weit von der Silicon Valley -Startup -Szene entfernt, würde ich sagen. Der Hauptunterschied besteht jedoch zurück in die Humanressourcen, die Talente.
Nehmen wir zum Beispiel in Indonesien an, wenn Sie sagen, okay, ich baue eine Blockchain -Industrie mit KI -Macht und Cetera usw.. Ich würde zweimal darüber nachdenken, ob das wahr ist oder nicht? Rechts. Es ist wirklich schwer, dieses tiefe High-Tech-Talent in Indonesien zu finden, während es in den USA etwas sehr häufig ist.
Jeremy Au: [00:16:07] Welche gemeinsamen Mythen gibt es über den indonesischen Gebrauchtwagenmarkt?
JEFFREY ANDIKA: [00:16:13] Häufige Missverständnisse, die ich hatte, bevor ich mit Otospector begann, war jeder Gebrauchtwagenhändler. Sie versuchen, Ihnen ein beschissenes Auto zu verkaufen und betrügen Sie im Grunde Ihr Geld. Und nachdem wir vier Jahre lang Otospector geleitet haben, haben wir begonnen, mit allen Händlern zusammenzuarbeiten. Und ich fand das eigentlich nicht wahr. Menschen in Indonesien, zum Beispiel, sie bevorzugen es, von einem Benutzer anstelle von Händlern zu kaufen, weil sie denken: Oh, Händler, das ist es, was sie tun, sie verkaufen Autos und sie können jetzt die Schäden vertuschen, ohne ihn zu reparieren. Nachdem ich vier Jahre lang Otospector gelaufen war, fand ich das nicht wahr. Es gibt einen kleinen Prozentsatz der Gebrauchtwagenhändler, die das tun. Sie verkaufen Autos, die Unfälle oder überflutet waren, usw., aber es ist ein kleiner Prozentsatz. Und dieser kleine Prozentsatz gibt meiner Meinung nach den gesamten Gebrauchtwagenhändlern einen schlechten Vertreter, da es viele Händler gibt, die versuchen, ihren Ruf aufzubauen. Sie verkaufen gute Autos. Sie werden nicht versuchen, dich zu betrügen. Sie machen gute und ehrliche Geschäfte.
Jeremy Au: [00:17:24] Wie ist der indonesische Automarkt Ihrer Meinung nach mit dem US -amerikanischen Automarkt in Bezug auf die Geschichte verglichen? Ist es so, als würden Sie es betrachten, wie Indonesien in den nächsten 10 bis 20 Jahren die amerikanische Autoindustrie einholen wird?
Jeffrey Andika: [00:17:38] Im Vergleich zu Amerika waren definitiv weit zurück. Amerika ist das Land der ersten Welt. Es ist sehr entwickelt. Ich vergesse die Zahl, aber die Autotransaktion in Amerika, vielleicht zweimal oder sogar den Autoverkauf in Indonesien. Ich glaube, Indonesien wächst definitiv. Es ist eine wachsende Wirtschaft, oder? Unsere Wirtschaft wird besser. Es gibt definitiv wachsende Mittelklasse und wachsende Mittelklasse bedeutet, dass mehr Autos gekauft werden. Und ich glaube, der Markt wird definitiv zu Amerika gleich werden, vielleicht 15 bis 20 Jahre. Glauben Sie auf jeden Fall, dass die Motorraddurchdringung sehr hoch ist. Das Auto ist nicht da, aber wenn das Einkommen wächst, werden die Menschen von Motorrädern zu Autos wechseln. Und genau das wird das Wachstum des Autobesitzes annehmen.
Jeremy Au: [00:18:30] Indonesier lieben Autos, oder? Ich meine, jedes Mal, wenn ich Indonesien besuche, ist es ein massiver Stau. Ich bin immer gedämpft, weil die Staus so verrückt sind und die Leute immer noch mehr Autos kaufen. Hilf mir also zu erklären, warum das erste, was du getan hast, als du nach Hause kamen, war, ein Auto zu kaufen. Erzähl mir mehr. Warum lieben Menschen Autos?
Jeffrey Andika: [00:18:52] Ich würde sagen, es sind zwei Dinge, oder? Erstens ist Indonesien nicht fußgängerfreundlich. Es ist schwer, in Indonesien zu gehen, das ist der erste Faktor. Und der zweite ist auch der öffentliche Verkehr. Öffentliche Verkehrsmittel werden nicht sehr gut verwaltet, würde ich sagen. Jokowi, er baute den ersten Monorail, LRT und MRT. Es ist definitiv eine Verbesserung. Aber die Kultur, die Menschen sind es so gewohnt, ihr eigenes Auto zu fahren. Ich denke, das ist eine andere, die Jokowi überwinden muss, als würde man Menschen aus ihrem Auto bringen, um die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen. Weißt du, als ich nach Indonesien zurückkehrte, lebe ich in East Jakarta und mein Büro ist im West Jakarta. Selbst mit Autos brauchte ich zweieinhalb Stunden, eine Richtung, wenn Sie öffentliche Verkehrsmittel benutzen, ist es vielleicht fünf Stunden. Zweieinhalb ist schon schlecht.
Jeremy Au: [00:19:53] Welche Trends sehen Sie mit Indonesier und städtischen Mobilität? Ich meine weltweit, Sie sehen so viele Roller, die wir von der Heimleistung und vielleicht weiter von der Arbeit hören. Haben Sie das Gefühl, dass sich diese Trends auf Indonesien auswirken, oder wird es in Bezug auf den Fokus weiterhin ein Auto schwer sein?
Jeffrey Andika: [00:20:16] Ich denke, es wird in Jakarta immer noch Auto schwer sein. Nehmen wir zum Beispiel an, der öffentliche Verkehr wird besser. Die Menschen könnten das nutzen, damit sie täglich zur Arbeit pendeln, aber in Indonesien meine ich die Denkweise, bis heute einige Leute immer noch glauben, dass ihr Auto eine Investition ist. Es ist ein Luxus. Es ist eine Leistung in Ihrem Leben, ein Auto zu kaufen. In Indonesien ist der Gebrauchtwagenverkauf beispielsweise immer vor dem Lebaran zu verspüren, und der Lebaran ist wie der größte muslimische Feiertag und Menschen, die in ihre Stadt zurückkehren, in ihr Land. Und sie haben immer das Gefühl, dass ich ein Auto kaufen und ihnen zeigen möchte. Ich besitze ein Auto zu meiner Familie zu Hause. Sie betrachteten es als Prestige. Und ich glaube nicht, dass das irgendwohin geht. Und aus diesem Grund und an Wochenenden werden die Leute immer noch Autos besitzen, wenn sie mit ihren Familien gehen wollen. Sie würden es vorziehen, ein eigenes Auto zu fahren, anstatt öffentliche Verkehrsmittel zu nehmen.
Jeremy Au: [00:21:20] Die Mittelklasse scheint weiter zu wachsen. Was sehen Sie in den kommenden Jahrzehnten mehr kaufen?
Jeffrey Andika: [00:21:28] Handys, definitiv Handys. Sie werden ein Auto kaufen. Sie werden Immobilien in Jakarta kaufen. Und die Immobilie ist sehr kostengünstig, es ist definitiv etwas, das sie kaufen möchten, sobald die Wirtschaft besser wird. Menschen in Indonesien denken, dass die Familie die Nummer eins ist. Ich denke, das ist vielleicht in der gesamten asiatischen Kultur üblich. So definitiv mehr Familienbedürfnisse.
Jeremy Au: [00:21:52] Für so viele Gründer, dass sie immer erzählt werden, schauen Sie sich Indonesien an, 300 Millionen Verbraucher. Sie müssen dort expandieren. Und so habe ich amerikanische Gründer, die Indonesien betrachten, um als Markt zu expandieren, Singapur und Gründer werden gebeten, nach Indonesien zu gehen, und Sie sind auf der anderen Seite. Rechts. Sie beobachten, wie alle hereinkommen. Was denkst du darüber?
Jeffrey Andika: [00:22:17] Ich finde es definitiv interessant. Indonesischer Markt Es ist definitiv riesig. Ich finde das Glück, auf Indonesisch zu sein, denn ein Einheimischer zu sein, bietet Ihnen einen kleinen Vorteil. Ich würde sagen, weil Sie wissen, die Kultur, wie Menschen hier arbeiten , würde ich sagen. Aber Indonesien ist definitiv einzigartig. Viele Leute sagten, dass es anders als jeder andere Markt ist. Zum Beispiel Tokopedia . Es ist etwas, das ich einzigartig sagen würde. In Amerika haben Sie Amazon . Amazon ist wie bilibili.com , es ist ein E -Commerce, ähnlich wie Amazon, aber es startet nicht so groß wie Tokopedia. Und das ist etwas, das die Leute wahrscheinlich nicht erraten würden. Für Menschen aus dem Ausland müssen sie hier einige Anpassungen des Marktes vornehmen.
Jeremy Au: [00:23:10] Ich habe eine gemeinsame Warnung meiner indonesischen Freunde gehört, dass Indonesien nicht Jakarta ist. Indonesien ist ein großes Land. Könnten Sie ein bisschen mehr erklären, was das bedeutet?
Jeffrey Andika: [00:23:22] Auch ich habe diese fehlerhafte Einstellung, weil die Leute sagten, dass sie nicht Jakarta zentriert werden, denn Jakarta, wenn man Jakarta sieht, Gebäude überall, Internetverbindung würde ich ziemlich gut sagen. Es ist ganz anders, wenn man das mit Papua vergleicht. Als ich das letzte Mal gehört habe, weiß ich nicht, ob das jetzt stimmt, der Strom wird alle 12 Stunden oder so, glaube ich, abgeschnitten. Ich denke, bis vielleicht vor zwei oder drei Jahren die Gaspreise in Papua drei- oder viermal höher sind.
Es ist immer gut zu glauben, dass Java und Jakarta definitiv das Zentrum sind, aber Sie haben Sumatra, Sie haben Kalimantan, Sie haben Maluku und Cetera. Und es gibt diesen unerschlossenen Markt, an den Sie denken müssen . Zum Beispiel, mein Freund, besitzt er eine Glühbirnenfirma. Wenn Sie nur Jakarta denken, sind Sie wie, oh mein Gott, der Markt ist so gesättigt. Sie haben diese Marken aus anderen Ländern wie Phillips und anderen bekannten Marken. Rechts. Aber er dachte, ich sollte nach Ostindonesien gehen, wo es weniger bekannte Marken gibt und er den Markt dort erobern kann. Er senkt viel Erfolg von dieser Denkweise. Denken Sie also definitiv an andere Teile Indonesiens. Denn hier ist der unerschlossene Markt.
Und auch für Otospector Us Us Nutzverkäufer von, sagen wir in Maluku oder in den Autos von Jakarta, denn dies ist das Zentrum. Sie kaufen Autos vom Jakarta und verkauften sich dort für einen höheren Vorsprung. Und darüber nachdenken wir auch, wenn wir dieses Vertrauen und Menschen aus Kalimantan oder Sumatra schaffen können, können sie ein Auto von Jakarta kaufen, da sie wissen, dass es vom Inspektor inspiziert wurde und den Garantieschutz hat. Wir können dort die Bedürfnisse für mehr Autos bekommen und den Prozess irgendwie rationalisieren.
Jeremy Au: [00:25:31] Otospector tut wirklich etwas Besonderes, um das gesamte Gebrauchtwagenerlebnis für alle Indonesier zu verändern. Was ist Ihre geheime Sauce bei der Veränderung dieser Kauf, Inspektion und Gesamterfahrung für Indonesier?
JEFFREY ANDIKA: [00:25:48] Was wir zu bieten versuchen, oder wir versuchen, sie zu beruhigen. Grundsätzlich beim Kauf eines Gebrauchtwagens, denn wenn Sie mehr entwickelte Länder wie die USA sehen, haben sie regelmäßige Inspektionen, die von der Regierung vorgeschrieben sind, beispielsweise eine jährliche Inspektion. In Indonesien ist es nicht so. Und in Großbritannien habe ich zum Beispiel mit einem meiner Freunde in Großbritannien gesprochen und er sagte mir, wenn Sie in Großbritannien ein gebrauchtes Auto kaufen und das Auto in drei Monaten zusammenbrach. Es gibt ein Gesetz, das es Ihnen ermöglicht, es an den Händler zurückzugeben. Und in Indonesien gibt es kein solches Gesetz.
Der Gebrauchtwagenmarkt ist praktisch nicht reguliert. Sie brauchen also eine unabhängige und vertrauenswürdige Firma, die Ihnen hilft, das gute Auto aus dem beschissenen Auto auszurotten. Wir wollen das bereitstellen. Wie ich dir gesagt habe, mein Bruder, kauft er nie ein Gebrauchtwagen, weil er Angst hat. Wir wollen dieses Vertrauensproblem lösen. Und die Leute denken, oh, dieser gebrauchte Autohändler, es ist Betrüger. Und ich fand heraus, dass das nicht richtig ist. Und vielleicht können wir die vertrauenswürdige Brücke zwischen dem Gebrauchtwagenkäufer und dem Verkäufer werden und diese Transaktion viel sicherer und bequemer machen.
Jeremy Au: [00:27:07] Was freuen Sie sich am meisten, im kommenden Jahr bei Otospector weiter zu bauen?
JEFFREY ANDIKA: [00:27:14] Wir sind sehr aufgeregt, weil wir der Inspektionsdienst Nummer eins geworden sind. Und wir beginnen, von diesen Gebrauchtwagenhändlern, unabhängigen Gebrauchtwagenhändlern, Vertrauen zu gewinnen. Und diese gebrauchten Autohändler dominieren im Grunde genommen den Gebrauchtwagenmarkt in Indo. Basierend auf unseren Forschungen stammen rund 80% von diesen Händlern. Sobald wir unser Händlernetzwerk gebaut haben und eine Plattform bauen können, auf der Menschen gebrauchte Autos, zertifizierte gebrauchte Autos kaufen können und durch Garantie geschützt werden. Und ich freue mich sehr, diese Plattform zu bauen und den Menschen die Versicherung zu geben, wenn sie ein gebrauchtes Auto kaufen.
Jeremy Au: [00:27:54] Können Sie Erfolgsgeschichten teilen, die Sie gehört haben, oder Kundenaussagen?
Jeffrey Andika: [00:27:58] Es gibt viele, und das ist definitiv etwas, das mich am Anfang am Start hielt, wenn es wirklich schwer war. Eines der Dinge, die ich gelernt habe, war, dass ich dieses Jeff Bezos von Amazon -Interview gesehen habe, "wenn Sie ein Unternehmen aufbauen, sollten Sie sich auf Ihren Kunden konzentrieren, sich auf die Kunde konzentrieren und immer versuchen, Ihr Produkt basierend auf Ihrem Kundenfeedback zu erstellen." Und das habe ich getan.
Noch bevor es keine Kundendienstmitarbeiter gab, habe ich die gesamte Kundenumfrage durchgeführt, weil ich wissen möchte, wie Menschen ihre Erfahrung sind. Und das hilft mir definitiv, sagen wir, ein Kunde aus Kalimantan, er kaufte ein Auto von Jakarta, ohne es sich nur anzusehen. Er vertraut nur dem Inspektionsdienst. Und dann bestellte er Otospector und bekam den Bericht über die E -Mail. Sobald sie den Bericht gesehen haben, sieht es gut aus. Und er bekam die einmonatige Garantie. Er ließ das Auto nur von Kalimantan verschifft und es rettet ihn. Ich weiß nicht, Millionen von Rupiahs. Die Zeit für ihn, hin und her zu fliegen und das Geld. Und er hat sein Traumauto bekommen und das ist definitiv sehr, sehr befriedigend.
Jeremy Au: [00:29:14] Das ist erstaunlich. Vielen Dank, Jeffrey, dass Sie Ihre Geschichte geteilt haben. Ich denke